Änderungen von A15 zu A15

Schuldenbremse, um Raum für notwendige Investitionen in unsere Zukunft zu schaffen und die
die nachhaltige Entwicklung unserer Infrastruktur zu gewährleisten.

Überarbeitung des Trassenpreissystems, um es transparenter und gerechter zu gestalten. Besonders kleine und mittelständische Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) müssen entlastet werden, da sie durch die hohen Trassenpreise unverhältnismäßig benachteiligt werden.Wir halten das in derzeitiger Form angewendeten Trassenpreissystem, insbesondere der dadurch erhöhte Kostendruck und verschärfte kapitalistische Wettbewerb, nicht für geeignet, die Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur hin zu einem gemeinwohlorientierten Verkehrsträger zu unterstützen.

Anteil des Schienenverkehrs am gesamten Verkehrsaufkommen zu erhöhen und einen erheblichen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten. Des Weiteren lehnen wir die steuerliche Begünstigung von klimaschädlichem Kerosin gegenüber Bahnstrom ab. Wir fordern, die Bahnstrompreise zu deckeln bzw. diese mit dem Industriestrompreis zu verknüpfen, um auch hier den Verkehrsträger Eisenbahn im Sinne umweltfreundlicher Verkehrs- und Mobilitätswende zu unterstützen.